- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Cause-level na paraan ng paggamot ng dosing pump nang walang dosing
2022-06-20
(1) pagkabigo ng dayapragm
Kung ang metering pump ay hindi dosed o ang dosis ay hindi sapat, suriin muna kung ang one-way valve ay naka-block o kung ang panlabas na diaphragm ay nabigo. Kapag nagsusuri, alisin muna ang check valve body ng pump head, simulan ang motor, ayusin ang plunger stroke, at obserbahan kung mayroong anumang pagbabago sa motion amplitude ng diaphragm. Kung ang motion amplitude ng diaphragm ay nagbabago sa plunger stroke, ito ay nagpapahiwatig na ang diaphragm ay nasa mabuting kondisyon.
(2) ang outlet at inlet check valves ay naka-block.
Mag-iniksyon ng tubig sa one-way valve. Kung ang tubig ay hindi makapasok mula sa pumapasok o umaagos palabas mula sa labasan, nangangahulugan ito na ang one-way na balbula ay naka-block at nangangailangan ng paglilinis. Kung ang tubig ay maaaring dumaloy mula sa labasan at palabas mula sa pumapasok, nangangahulugan ito na ang check valve ay naka-install nang baligtad at kailangang ayusin.
(3) Nasira ang feed check valve ng nakakabit na tangke ng gasolina.
Kapag gumagana nang normal ang pump, ang hydraulic cavity ay napupuno ng hydraulic oil. Kapag ang hydraulic oil sa cavity ay hindi sapat, ang hydraulic oil sa oil sump ay bubuo sa kakulangan sa pamamagitan ng feed valve. Kung ang balbula ay nasira, ito ay magiging sanhi ng diaphragm na huminto sa paggalaw o ang operating range ay hindi sapat, kaya nagiging sanhi ng metering pump na hindi ma-dosed o kulang sa dosis. Sa pangkalahatan, may tatlong dahilan para sa pagkabigo ng feed check valve na may tangke ng langis: (1) ang valve core at valve seat ay hindi maayos na tugma; (2) Pagkabigo ng valve body sealing ring; (3) Ang valve spring ay nabigo o ang pre-tightening force nito ay hindi wasto. Ang solusyon ay palitan ang mga kaukulang bahagi.
(4) Masyadong mababa ang setting value ng safety relief valve.
Kapag ang setting value ng safety relief valve ay mas mababa kaysa sa outlet pressure ng pump, ang hydraulic oil sa pagitan ng hydraulic cavity at ng oil sump ay magpapaikot sa isang maikling circuit, na magiging sanhi din ng hindi sapat na daloy ng pump outlet o ang hindi mai-load ang bomba. Sa oras na ito, dapat i-reset ang presyon ng relief valve.
(5) Nabigo ang gearbox.
Kapag nasira ang mekanismo ng worm gear, ang crankshaft system ay maparalisa, na magiging sanhi ng paghinto ng pump at ang metering pump nang walang dosing.
2 Mga problemang nangangailangan ng pansin sa pagpapanatili
(1) tambutso
Dahil ang pagpapanatili ay magdudulot ng gas residue sa medium chamber at hydraulic system, ang natitirang gas ay dapat na ganap na ma-discharge sa panahon ng pump test, kung hindi ay hindi tataas ang presyon ng system. Para sa natitirang gas sa medium chamber, dapat na pataasin muna ang stroke ng metering pump, upang ang natitirang hangin ay ma-discharge sa lalong madaling panahon upang maabot ang normal na presyon. Pagkatapos ay ibalik ang biyahe sa normal. Ang hangin sa hydraulic system ay pinalalabas sa pamamagitan ng feed valve sa nakakabit na tangke ng langis. Kapag tumatakbo ang diaphragm metering pump, pindutin ang valve stem ng feed valve , at ang langis sa nakakabit na tangke ng langis ay papasok sa hydraulic system, at ang hangin ay ilalabas pataas. Dahil sa mataas na lagkit ng hydraulic oil, ang prosesong ito ay tumatagal ng mahabang panahon. Kung may hangin sa safety relief valve (tulad ng ipinapakita sa Figure 2), ang presyon ay maaaring hindi tumaas, kaya maaari itong muling ayusin pagkatapos alisin ang tuktok na turnilyo upang maubos ang hangin. Pagsasaayos ng safety relief valve
Kung ang metering pump ay hindi dosed o ang dosis ay hindi sapat, suriin muna kung ang one-way valve ay naka-block o kung ang panlabas na diaphragm ay nabigo. Kapag nagsusuri, alisin muna ang check valve body ng pump head, simulan ang motor, ayusin ang plunger stroke, at obserbahan kung mayroong anumang pagbabago sa motion amplitude ng diaphragm. Kung ang motion amplitude ng diaphragm ay nagbabago sa plunger stroke, ito ay nagpapahiwatig na ang diaphragm ay nasa mabuting kondisyon.
(2) ang outlet at inlet check valves ay naka-block.
Mag-iniksyon ng tubig sa one-way valve. Kung ang tubig ay hindi makapasok mula sa pumapasok o umaagos palabas mula sa labasan, nangangahulugan ito na ang one-way na balbula ay naka-block at nangangailangan ng paglilinis. Kung ang tubig ay maaaring dumaloy mula sa labasan at palabas mula sa pumapasok, nangangahulugan ito na ang check valve ay naka-install nang baligtad at kailangang ayusin.
(3) Nasira ang feed check valve ng nakakabit na tangke ng gasolina.
Kapag gumagana nang normal ang pump, ang hydraulic cavity ay napupuno ng hydraulic oil. Kapag ang hydraulic oil sa cavity ay hindi sapat, ang hydraulic oil sa oil sump ay bubuo sa kakulangan sa pamamagitan ng feed valve. Kung ang balbula ay nasira, ito ay magiging sanhi ng diaphragm na huminto sa paggalaw o ang operating range ay hindi sapat, kaya nagiging sanhi ng metering pump na hindi ma-dosed o kulang sa dosis. Sa pangkalahatan, may tatlong dahilan para sa pagkabigo ng feed check valve na may tangke ng langis: (1) ang valve core at valve seat ay hindi maayos na tugma; (2) Pagkabigo ng valve body sealing ring; (3) Ang valve spring ay nabigo o ang pre-tightening force nito ay hindi wasto. Ang solusyon ay palitan ang mga kaukulang bahagi.
(4) Masyadong mababa ang setting value ng safety relief valve.
Kapag ang setting value ng safety relief valve ay mas mababa kaysa sa outlet pressure ng pump, ang hydraulic oil sa pagitan ng hydraulic cavity at ng oil sump ay magpapaikot sa isang maikling circuit, na magiging sanhi din ng hindi sapat na daloy ng pump outlet o ang hindi mai-load ang bomba. Sa oras na ito, dapat i-reset ang presyon ng relief valve.
(5) Nabigo ang gearbox.
Kapag nasira ang mekanismo ng worm gear, ang crankshaft system ay maparalisa, na magiging sanhi ng paghinto ng pump at ang metering pump nang walang dosing.
2 Mga problemang nangangailangan ng pansin sa pagpapanatili
(1) tambutso
Dahil ang pagpapanatili ay magdudulot ng gas residue sa medium chamber at hydraulic system, ang natitirang gas ay dapat na ganap na ma-discharge sa panahon ng pump test, kung hindi ay hindi tataas ang presyon ng system. Para sa natitirang gas sa medium chamber, dapat na pataasin muna ang stroke ng metering pump, upang ang natitirang hangin ay ma-discharge sa lalong madaling panahon upang maabot ang normal na presyon. Pagkatapos ay ibalik ang biyahe sa normal. Ang hangin sa hydraulic system ay pinalalabas sa pamamagitan ng feed valve sa nakakabit na tangke ng langis. Kapag tumatakbo ang diaphragm metering pump, pindutin ang valve stem ng feed valve , at ang langis sa nakakabit na tangke ng langis ay papasok sa hydraulic system, at ang hangin ay ilalabas pataas. Dahil sa mataas na lagkit ng hydraulic oil, ang prosesong ito ay tumatagal ng mahabang panahon. Kung may hangin sa safety relief valve (tulad ng ipinapakita sa Figure 2), ang presyon ay maaaring hindi tumaas, kaya maaari itong muling ayusin pagkatapos alisin ang tuktok na turnilyo upang maubos ang hangin. Pagsasaayos ng safety relief valve
Ang safety relief valve ay maaaring matiyak ang patuloy na presyon ng langis sa hydraulic chamber, kaya gumaganap ng isang proteksiyon na papel. Kung ang itinakdang halaga ng safety relief valve ay masyadong malaki, ang diaphragm at cylinder sealing ring ay masisira, kaya makakaapekto sa buhay ng pump; Kung ang halaga ng setting ay masyadong maliit, ang pump ay mabibigo sa pump o ang pump ay hindi sapat. Samakatuwid, dapat itong gumana sa na-rate na halaga.
